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火眼金睛辨真假?lài)?guó)四 三大方法直觀(guān)辨別
?????到底所謂的“國(guó)IV車(chē)”是什么概念？為何國(guó)四造假頻發(fā)？廣大用戶(hù)用何種方法能直觀(guān)地辨別“真國(guó)IV”“假?lài)?guó)IV”呢？這里為大家講解下對(duì)真假?lài)?guó)IV的辨別和幾個(gè)常見(jiàn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)怎么破。
●? 達(dá)標(biāo)國(guó)IV四要素
????? 柴油汽車(chē)排放污染物的產(chǎn)生原因各異，CO、HC、PM主要是因?yàn)槿紵怀浞謱?dǎo)致，NOx是因?yàn)闅飧兹紵郎囟冗^(guò)高導(dǎo)致，簡(jiǎn)而言之，達(dá)標(biāo)國(guó)IV有四個(gè)要素：一是提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率（高壓共軌），二是提高氧氣利用率（增壓中冷），三是減少?gòu)U棄氮氧化合物含量（EGR系統(tǒng)）,四是有針對(duì)性的降低有害氣、固體排放（DOC+POC或者SCR）。
???? 著重說(shuō)一下尾處理。DOC+POC后處理可以減少尾氣中的氮氧化合物（NOX）含量，并吸收大部分顆粒物，在排氣前對(duì)尾氣進(jìn)行最后一次凈化。DOC（柴油機(jī)氧化催化轉(zhuǎn)換器）促使尾氣中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?氧化，形成二氧化碳、NO2和水。而POC（顆粒氧化催化轉(zhuǎn)換器）可以捕捉尾氣中的顆粒物，也就是PM——我們常說(shuō)的某地PM2.5爆表、霧霾嚴(yán)重罪魁禍?zhǔn)拙褪撬?/p>
???? 還有一種SCR系統(tǒng)（主要原料為尿素）也能實(shí)現(xiàn)處理尾氣的功能，但其成本高，需要定期更換尿素，所需的安裝空間也比較大，所以其主要使用在中、重型卡車(chē)上，對(duì)于輕型卡車(chē)則不太適合。相對(duì)而言，DOC+POC后處理系統(tǒng)只需廠(chǎng)家一次性安裝，輕巧便捷，使用成本低，更適合輕型卡車(chē)。
●? 真假?lài)?guó)IV直觀(guān)辨別方法
???? 當(dāng)前市場(chǎng)上的國(guó)IV輕卡車(chē)以假亂真、良莠不齊的亂象使得處于弱勢(shì)的消費(fèi)者屢屢中招，一不小心就掉進(jìn)了某些車(chē)企“打擦邊球”的陷阱，下面就從整車(chē)結(jié)構(gòu)的角度分享幾招直觀(guān)地辨別國(guó)IV輕卡的方法。
?發(fā)動(dòng)機(jī)正面照，紅線(xiàn)框中就是公共供油管
?整車(chē)上的高壓共軌供油管（國(guó)IV車(chē)必備）
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???? 一、找高壓共軌的“軌”，也就是公共供油管。一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)的正上方或側(cè)上方，找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統(tǒng)。
???? 二、找EGR系統(tǒng)的廢氣循環(huán)導(dǎo)管和EGR閥門(mén)。廢氣循環(huán)導(dǎo)管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環(huán)，另一部分廢氣則從排氣管排出。
?DOC+POC后處理器（國(guó)IV車(chē)必須有）
?國(guó)III車(chē)只有消音器
???? 三、找DOC+POC后處理系統(tǒng)。這是最容易辨識(shí)的標(biāo)志，只需要蹲下來(lái)從車(chē)底看排氣管上是否有兩個(gè)柱形罐狀裝置。國(guó)III車(chē)只有一個(gè)，即消音器；而國(guó)IV車(chē)則有兩個(gè)，其一為消音器，另一為DOC+POC后處理系統(tǒng)。
●? 關(guān)于國(guó)IV的幾個(gè)常見(jiàn)認(rèn)識(shí)誤區(qū)
一、沒(méi)有尿素罐就不是真國(guó)IV？
??? 一言以敝：重型商用車(chē)必須配備SCR后處理系統(tǒng)，所以必須要尿素罐，輕型商用車(chē)加裝DOC+POC后處理系統(tǒng)就可以達(dá)標(biāo)，不需要尿素罐。事實(shí)上，本人從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)國(guó)內(nèi)某款輕卡加裝了尿素罐。
二、真國(guó)IV技術(shù)要求很高？
??? 一語(yǔ)中的：技術(shù)早已成熟，沒(méi)有任何壁壘。多數(shù)廠(chǎng)家是看菜下飯，部分品牌就是這樣。
三、真國(guó)IV成本增加很多？
??? 一錘定音：成本增加兩萬(wàn)元左右，各廠(chǎng)家消化渠道不一，不能細(xì)表。
